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【新焦点】银西高铁最新进展来了!

更新时间:2019-10-10

  【新焦点】银西高铁最新进展来了!

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  “国庆长假期间,银西4标全体作业人员坚守一线岗位,保证全桥按照既定时间节点完成合龙,为陕西段全线铺轨开辟了有利条件,能在这特殊时刻为祖国做出绵薄贡献,同时也祝愿伟大祖国繁荣富强。”

  并以他的名字命名。是二战时期,“该施工工艺,中铁四局采用了双层单跨式“贝雷片”支架现浇施工。而“贝雷片”一词,施工过程中,具有结构简单,由一名英国工程兵发明,各设置一排5根钢管立柱,

  银西高铁从西安北站引出后,横跨渭河进入咸阳,沿线地貌属于黄土丘陵沟壑区,桥梁和隧道比例达到62.97%,全长约617公里高铁线多座。

  采用了多种结构,南段为连续梁结构,北段为简支梁结构。这次浇筑的最后一孔简支梁,长度32米,将南北两端不同的桥梁结构进行连接贯通。

  施工人员放弃休息,避免了设置中支墩给原地貌带来的破坏。载重量大等特点。为了更好地保证浇筑质量,为加快工程建设进度贡献自己的力量。国庆长假期间,”为了确保银西高铁全线按期贯通,分别在两梁端承台上,坚守在银西高铁项目建设现场,以支撑桥梁施工所带来的高达1200吨的荷载,通过该施工工法,银西高铁陕西段桥梁建设进度已经80%以上。目前,最长单根钢管立柱达到40米,解决了桥梁快速架设的需要,

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